2022年已经过去，但这一年对于汽车行业而言却是“刻骨铭心”的一年。在2022年，受到汽车产业供应链的影响，诸多车企陷入了“缺芯少电”的境地，更因原材料价格疯涨而导致成本激增。这时候，很多企业意识到，在供应链端保证自主可控是多么重要。

在这种市场背景之下，我们发现，长城汽车却在2022年实现了爆款产品和爆款技术的“井喷”式发展。为什么长城汽车能拥有如此出挑的表现？与其背后的森林生态体系有直接关系，过去一年时间里，森轮生态高效协同、进化成长的特性让外界有目共睹。

聚焦新能源和智能化两大版块，长城汽车利用森林生态的高效协同和进化能力，不仅将混动DHT技术在哈弗、魏牌上实现了普及，年末时，其生态链上的兄弟公司蜂巢能源更是推出颠覆行业的龙鳞甲电池。更可贵的是在三电技术上，长城汽车森林生态布局之广泛，研究之深入，都是其他企业望尘莫及的。

同时在智能化领域，长城汽车的“王牌”咖啡智能也再次刷新了人们对长城汽车智能化版块的认知，不仅做出了小魏同学2.0全新车机形象，还在去年推出了国内第一个量产的城市NOH，并将其装载到了魏牌的新车上。根据资料显示，长城汽车智能辅助驾驶系统用户总里程已经突破2500万公里，相当于绕地球625圈！

从去年对诸多主流车企的智能化进展盘点来看，2023年，长城汽车的计划是将智能驾驶更新到L4等级，而特斯拉和“蔚小理”们也不过处于L2，或是L2.5级别。毫无疑问，在这轮智能化的竞争中，长城汽车已经成为领跑一众造车新势力的智能标杆，再次夯实中国汽车品牌的头把交椅。

从智能化领域的高速迭代，到新能源领域的全产业链布局，长城汽车森林生态已经实现了对智能化和新能源以及研发制造三大领域全面覆盖，长城汽车森林生态链里面的那些高科技子公司不仅直接供应长城汽车，还独立面向全球市场。正如特斯拉“制造一切”的生态逻辑，长城汽车也在凭借森林生态体系的强大势能，向全球化智能科技公司大步迈进。

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