当房企焦头烂额地满世界找钱、提升评级时，一些基于存量运营的物业企业却显示了良好的现金流和信用状况，成为周期调整中一道靓丽的风景线。

由消费者、汽车和企业之间形成的这个历经百年且根深蒂固的体系正在面临根本性的重构。乘联会1月9日下午公布的乘用车数据显示，2018年中国全年广义乘用车零售销量2272万辆，同比减少6%。这是中国30年来汽车销量首次出现负增长。

记者采访了一名熟悉仲裁法的资深法律人士，其表示，贾跃亭的声明有明显偷换概念的嫌疑。

贾跃亭没有得到他想得到的，恒大没有失去它不想失去的。

“完全不受影响。”

聪明反被聪明误

先坑孙宏斌，再套许家印

贾跃亭和许家印这一周似乎过得都不太好。

​【电报|恒大法拉第回应：完全不存在停发60余名FF中国员工薪酬一说】

FF陷入今天的困局，根本原因在于贾跃亭极为糟糕的财务管理能力。

时隔两个月，贾跃亭翻脸比翻书都快！有网友给贾老板起的外号：生态守护者、供应商噩梦、做账之王、PPT魔术师、汽车工业及各种传统产业颠覆者、地产老板玩弄专家、故事大王……

屡次违背契约精神的贾跃亭：再次失信欲把恒大踢出局

郑文凯表示：“恒大捐出的不仅仅是110亿扶贫资金，而是在企业实现跨越式发展的同时，以感恩之心积极承担社会责任，回报社会，积极投身社会公益慈善事业，凸显出了大企业的责任和担当。”

在自动驾驶这条赛道上，大数据和商业化进程是自动驾驶发展的关键。对于这一点，力推“Apollo计划”的百度和打造 “人车生态圈”的中国最大出行平台神州优车可能已经捕捉到了。

在大家都过度关注许家印的造富传奇时，很少有人会注意到其在财富顶端上对慈善的极大关注。更难能可贵的是，许家印的慈善不仅有情怀，更有实打实解决社会问题的理性，这与其“苦孩子”的成长经历不无关系。