从数据分析可见，现阶段，中国二手商用车出口优势明显，无论是新能源商用车还是传统商用车，出口平均单价均高于二手乘用车。同时，二手新能源车出口虽在数量上不及传统车型，但出口平均单价显著高于传统车型，随着新能源车逐步进入置换期，出口增势可期。

商务部对外贸易司指导编制的《中国二手车出口国别指南(2021版)》显示，二手车进口需求主要集中在发展中国家，特别是“一带一路”沿线国家和地区。当前，这些地区多在大力开展基础设施建设，在道路、桥梁、矿产、农林等方面对牵引车、自卸车的需求旺盛，对垃圾车、扫地车、救护车、消防车等特种车辆也有较大需求。

中国基于淘汰老旧柴油货车、公共领域电动化等政策的实施，很多提前更新的车辆车况良好，为二手车出口提供了优质货源。例如，背靠山东济宁梁山这一中国最大的二手商用车交易基地和中国专用车制造基地，蜗牛货车网(山东)电子商务有限公司主要出口6~ 10年车龄的国三排放标准商用车，出口规模持续增长，出口国别地区超过40个。2020年出口二手商用车673辆，平均单价在1万美元左右。基于单车可观的利润，蜗牛货车也是目前少数实现盈利的二手车出口企业。从业务模式看，蜗牛货车构建了集线上平台、线下交易市场、合作主机厂的采购体系，并自建检测中心开展二手商用车评估、认证，设立出口整备中心，提高企业利润。

在新能源车方面，中国新能源车数量大、种类丰富。截至2020年，中国新能源车保有量接近500万辆，首批上市的新能源汽车进入置换期，且新能源二手车残值远低于传统燃油车，出口价格优势明显。而国外新能源汽车种类较少，对新能源二手车具有较强的消费需求。部分国家还对新能源二手车进口给予关税减免、放宽车辆使用年限等优惠政策，为中国新能源二手车出口创造了有利条件。截至2021年6月，中国二手新能源乘用车出口2551辆，出口金额2327万美元;二手新能源商用车出口21辆，出口金额20万美元。

其中，浙江省台州市的新能源二手车出口不断增长，主要出口包括长安欧力威新能源车、博瑞GE新能源车等车型。截至2021年6月，台州已累计出口新能源二手车1789辆，出口金额1426.4万美元。

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