2016年的云栖大会上首次提出“新制造”这个概念，此后，新制造作为智能制造的一个代名词，受到广泛关注，智能制造也是从那时开始进入高速发展时期。

中商产业研究院数据显示，2019年我国智能制造装备产值规模达17776亿元，预计2021年市场规模将突破22700亿元。同时伴随着智能化转型速度加快，工业机器人产业也再次提速。2019年我国工业机器人市场规模达到57.3亿美元，预计2020年我国工业机器人销售额达63.2亿美元。

然而，新制造蓬勃发展的背后暗藏着一场工业巨头与网络大佬的明争暗斗。

网络大佬横向切入，有外行颠覆内行的势头，要革传统制造的命。凭借“互联网+”“AI+”两大“神器”的多元化嫁接，互联网企业正面对传统制造业进行全面格式化，抢起了它们的饭碗。

工业巨头则纵向整合布局，深耕全产业链以迎接挑战。外有美国直捅“芯脏”，内有去产能与环保风暴双重压力，倒逼制造业转型与升级。夹击之下，工业巨头势必要将目光转向全产业链的布局，一手产业链内置，一手高科研投入。

二者都将目光聚焦于互联网、云计算、物联网、人工智能、大数据等领域，势必展开交锋，但路线却注定不同。

互联网企业作为外行进入制造业，必然走的是应用驱动路线。这是因为，经过近二十年的发展，头部互联网公司手中掌握着囊括社交、消费、支付、生活等诸多分野的天量数据与海量应用场景，足以使其基于大数据与云计算研判，从消费端反向精准切入生产端需求，譬如百度就以自动驾驶抢占未来汽车行业“C位”。

即便没有掌握核心技术，也可通过资本收购“一步到位”占得先机。苹果在AI领域就试图凭借资本收购“后发先至”，已经成为AI初创公司第二大最活跃的并购者。阿里更是在芯片领域对工业巨头们下了“战书”——不仅收购中天微为其随后成立独立芯片公司“平头哥”铺路，还先后投资寒武纪、深鉴科技、Kneron、ASR、Barefoot Networks等五家芯片公司。

工业巨头则不约而同地选择以技术驱动破局。毕竟，工业巨头大多在行业内耕耘多年，具有独占的丰富经验与技术优势，以华为为翘楚。2020年，华为的研发费用达到了1418.93亿元，相当于五年前研发投入的两倍多。在全球研发投入最多的企业中，只有亚马逊超越这个增长速度。

看似你来我往，斗得水火不容，却终将相互拥抱、殊途同归，因为二者本质上都是在生产力更迭的浪潮中对新兴生产力的探索。

在科技革命的大浪潮中，未来或许所有的公司都将是科技公司、物联网公司。正如出租车是“老古董”被滴滴改造，零售业是“化石”被网购釜底抽薪一样，新制造也将彻底颠覆旧制造，迎来合纵连横、纵横捭阖，即既有技术与应用双轮驱动，又有纵向产业链整合与横向格局突破。

未来新制造、大数据与云计算将是生产资料，互联网、物联网是生产关系，而科学技术将是第一生产力。在此格局下，制造业面貌也将焕然一新。

其一，“无人工厂”将成新制造的主流。未来，一个共享云足以链接需求端与供给端，工厂通过物联网接单后，内置的AI总控将自主编程设计最优制造流程与工期排表，并进行完全自动化生产与品质检测。从设计、生产、物流、交付，到设备检修与维护，都可以实现完全“无人化”。

然而，一旦某个节点出现问题，“无人工厂”或将如多米诺骨牌般被连锁反应击溃。

其二，新制造企业生态将呈现超大与超小并存的两极格局。未来，新制造企业既可以是体量庞大的“无人工厂”，甚至“无人园区”，实现产业内置，达成全产业链的优化配置;又可以是“家庭小作坊”式的个人工作室，满足极致的个性化与体验化需求。

届时，互联网与物联网企业、制造业与零售业企业等都将逐渐一体化，网络大佬与工业巨头的争锋对决也将随之消弭。

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