7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，发行价为每股165港元，成为今年首个美国纽约、中国香港两地双重主要上市中概股，也成为港股“智能电动车第一股”。当日开盘后，小鹏汽车盘中一度破发，最终收平报165港元，市值2791亿港元。值得注意的是，不同于较为常见的“二次上市”，此次小鹏汽车赴港采用监管标准更为严格的“双重主要上市”形式。

半年销量超3万辆超去年全年

作为与蔚来、理想同在美国股市聚首的中国造车新势力的头部企业之一，小鹏汽车是中国唯一一家自主开发包含定位和高精地图融合、感知算法和传感器融合及行为规划、运动规划和控制的全栈式自动驾驶技术，并在量产汽车上应用该软件的汽车公司。小鹏汽车主要瞄准中国乘用车市场中价格介于人民币15万元至人民币30万元的中高端市场。

据小鹏汽车公开销量数据显示，小鹏汽车2021年6月及上半年交付成绩均创历史新高。其中，6月交付量达6,565辆，环比增长15%，同比增长高达617%。小鹏P7以4,730辆的成绩再次打破单车型月度交付纪录，环比增长25%。截至今年6月底，小鹏汽车累计交付量已经超过2020年全年，达到30,738台，是去年同期的5.6倍。

其招股书显示，小鹏汽车2018年、2019年、2020年营收分别为970万元，23.212亿元、58.443亿元。小鹏汽车2021年第一季度营收为29.5亿元，较上年同期的4.12亿元增长616%，上一季度营收为28.5亿元。同时，小鹏汽车毛利率从2018年的-24.3%到2019年的-24.0%，2020年进一步增长至4.6%，今年一季度提升至11.2%。自2018年到2020年，小鹏汽车的净亏损分别为13.99亿元、36.92亿元、27.32亿元，2021年第一季度净亏损则为7.87亿元，较上一季度基本持平。

二次上市押宝智能电动两赛道

美股上市在前，港股上市在后，对于小鹏汽车来说，二次上市无疑是巨大的利好。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，港股上市后，小鹏汽车不仅可以摆脱对美国资本市场严重依赖的被动局面，拥有良好的资金筹措能力，还能提升小鹏的品牌形象和市场关注度。

业内人士表示，小鹏汽车能抢先登陆港股，不仅瞄准新能源，更多地是押宝智能化、电动化两个赛道。相比于其他造车新势力多围绕新能源提供服务，小鹏汽车则将更多精力集中于智能驾驶，这将是吸引资本关注的亮点。小鹏汽车董事长何小鹏表示，“纵观历史，科技的向前，核心来自信息的变革、能源的变化和工业的落地，而这三个最核心的驱动力，在智能电动汽车领域正全面融合，这定会给全球交通领域带来更高效，更安全，并符合碳中和的全新出行和生活方式。”

事实上，不止是小鹏汽车，目前蔚来与理想都在联系全球各大金融服务机构，计划今年在港股发行股票，未来还会考虑登陆A股，更大范围地争取国内资本的关注。(重庆商报-上游新闻记者 严薇)

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