近日，四川省和重庆市同时在四川省成都市、重庆市九龙坡区、四川省内江市三地举行“成渝氢走廊”启动暨氢燃料电池物流车首发仪式。

携手打造成渝氢走廊是四川省和重庆市两地党委政府为深入贯彻落实中央关于推动成渝地区双城经济圈建设重大战略部署，助力实现“碳达峰、碳中和”目标，根据双方产业基础和资源禀赋作出的重要决策，是推动两地汽车产业转型升级，实现高质量协同发展的重要路径。

成渝地区绿色可再生资源丰富，产业基础良好，两地密集出台了氢能产业规划及相关支持政策，已形成氢能全产业链布局，聚集了氢气产业链上制造、储藏、运输、加工、应用等200多户企业及科研院所，其中不乏行业及细分领域龙头。

记者在采访中获悉，经过川渝两地的通力合作，协调解决各种困难及问题，依托龙头企业大力推动氢燃料电池汽车示范应用，并配套建设加氢站。目前两地已累计投入运营氢燃料电池汽车440辆，建成加氢站15座，互联互通的成渝氢走廊已初见雏形。

据介绍，成渝氢走廊总体规划了二条城际线路和一条直达干线。城际线路是围绕成都至重庆这条主干线，辐射成德眉资、川南及渝西、川东北及渝东北城市群，以资阳、内江、自贡、泸州、荣昌、潼南、九龙坡、两江新区等沿线地区为节点，连接天府新机场、德阳重装基地、自贡国家级骨干冷链物流基地和西南(国际)陆港、九龙坡汽配集散基地、两路寸滩保税港区等支线，形成相互融合，互联互通的氢能经济网络。直达干线是沿成安渝高速，形成贯通成渝中部城市群的氢能快捷运输线。

成渝氢走廊的建设，将深度整合两地优势产业资源，互补合作，延链补链强链，形成产业集聚发展的虹吸效应。

下一步，川渝两地将全力以赴推进氢能及燃料电池汽车产业发展，大力开展核心技术攻关，持续完善上下游产业链，并积极联合争取进入国家第二批氢燃料电池汽车示范。在两年内分批在氢走廊投入400辆氢燃料物流车，2025年前投入约1000辆氢燃料物流车，并配套建设加氢站，同时在凉山、攀枝花、雅安、潼南、长寿等地建立氢气供应基地，致力于打造立足成渝、辐射西部的氢能及燃料电池产业发展高地。

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