【资料图】

格隆汇3月9日丨阿尔特(300825.SZ)于2023年3月8日10:00-12:00接受机构调研时表示，首先，公司出海具有一定优势，主要体现在以下几方面：

(1)公司Tier0.5定位。公司不造车，不追求自有品牌，旨在以先进的研发技术及供应链优势，帮助合作伙伴更好打造其自身新能源汽车品牌/车型。

(2)公司具有国际化视野。公司在全球(美国、日本、意大利、中国)设有五大研发设计中心，已签约百余位国内外知名汽车创意大师及工程领域资深专家来保障公司的前瞻研发及设计能力，熟悉欧洲、日本等主流国际汽车市场的产品准入标准及体系要求等。全资子公司日本阿尔特成立于2001年，在日本已有超过20年的发展史。公司既具有多年服务于国际化品牌的技术标准、体系及品质管控的能力，又可充分发挥中国效率和成本优势，能最大限度为国际化合作伙伴打造具有国际竞争力的整车产品。

(3)公司具备领先的研发设计能力和经验。公司2009年起即进入新能源汽车研发领域，具备整车及平台研发能力和经验，已成功研发近400款车型，其中包括商用车、乘用车、纯电及混动等各类车型，能够满足各类型客户的研发需求。

(4)公司可提供一站式解决方案。公司是国内独立汽车设计公司整车研发“交钥匙”服务和发动机/动力总成研发制造的开创者。研发业务覆盖车型SOP前的所有环节并有行业领先的试制工厂，且具备供应链管理能力及DHT、减速器等核心零部件研发制造能力。

其次，公司出海战略已经在逐步落实中：

(1)2022年公司通过股权受让和认购新股的方式取得日本上市公司YAMATO33.04%股份，并成为其第一大股东。

(2)近期日本阿尔特与某国内领先整车制造上市公司签署了合作意向书，拟就某新能源车型海外市场的适应性开发、生产制造及销售事宜展开深度合作。本合作意向书的签署，是公司整车研发、通用化底盘研发、适应性改装、兼容性开发设计能力，以及国内外供应链、市场和渠道等资源整合能力的综合体现，是公司顺应我国汽车产业链出海趋势、落实公司出海战略，充分发挥平台型企业优势及“链主”赋能特性的具体体现。基于该合作模式，公司将助力更多自主品牌及供应链企业出海，打造出海业务联盟，开拓海外蓝海市场，形成业绩增长的新引擎。

另外，公司作为平台型企业，在出海过程中亦能充分发挥资源整合优势，在实现公司出海战略的同时，也能带动我国汽车产业链优质供应链合作伙伴共同出海，实现出海业务联盟生态。出海是公司重要发展战略，未来会持续深化出海布局。

标签：