今年以来，湖南省衡阳市加快“引进来”和“走出去”步伐，积极构建对外开放新格局，联动海关、税务、口岸等部门为外贸企业开展进出口业务的全环节服务，开放发展成绩喜人。衡阳市商务和粮食局数据显示，今年前10个月，全市共实现内联引资项目1261个，实际到位资金654.24亿元，同比增长18.58%;全市实际使用外资1365万美元，同比增长50.17%;新签约引进“三类500强”项目18个，总投资219.7亿元，引资200.7亿元;完成进出口总额289.9亿元，总量排名全省第四，同比增长19.8%。

在衡阳高新区衡州大道，一座座高耸的大楼共同构成了衡阳的“数字经济走廊”。在这条全长25公里的衡州大道数字经济走廊，共布局 45个产业园区，涵盖了软件、信息技术、区块链、移动互联网等数字经济产业。多所高校、科研院所、国家级创新创业示范平台、研发平台坐落于此，其中不乏华为、中兴等数字经济引领型企业。在今年7月底的“港洽周”上，走廊又签约上海人赢网络科技、北京极地加科技等9个项目，总投资额17亿元。

延链，强链，补链!围绕电子信息产业、无缝钢管以及5G智能装备等传统优势产业，衡阳高新区引进了一大批上下游企业，实现“区内就近配套”。以芯茂微、捷高科技、竣能科技为主体的5G产业链项目已初具规模，其中竣能科技今年进出口总额将突破3亿元。

在衡阳华菱钢管有限公司生产厂房内，一笔6000万美金的订单，共5万吨钢管正在生产，月底将发往非洲。作为衡阳的出口大户，今年，华菱衡钢预计将完成42.5万吨钢管的海外订单，销售额达28.8亿元。自去年中欧班列开通后，当地出台政策，为企业减负增效，目前出口的每吨钢管可以节约成本近250元。华菱衡钢销售公司总经理张立介绍，原来正常通过海运，运输周期大概要30天到60天左右，现在两个星期基本就可以送到目的地。

衡阳中欧(中亚)班列于去年开通，今年6月起，衡阳南站正式纳入满洲里X8426、二连X8120、霍尔果斯X9024、阿拉山口X8428次装车组织站，成为广州铁路局辖区内湖南片区第二个图定装车组织站。截至今年10月，共开行班列30列，发送1438个集装箱，总计货值17009.96万美元。湖南红光物流有限公司副总经理王剑介绍说，通过中欧班列的相关政策以及衡阳市政府的相关优惠政策，对本土企业至少降低了30%以上的物流成本。

为更好服务外贸企业，衡阳高新区创新“区关港”一体化模式，推动与航空口岸、中欧班列、中亚班列、铁海联运融合发展，企业可以在这里提前存货、实现报关，出现问题即刻解决等等。衡阳市高新区管委会副主任张志宏介绍说，园区真心实意为企业服好务，制定相关支持政策，同时做好中小微外贸企业的培育，从品牌培育、融资方面、产品认证等方面扶持企业做大做强。

衡阳市商务和粮食局负责人介绍，接下来将加大精准招商力度，继续实施“千家万户专项行动计划”，全面推进外商直接投资“破零倍增”行动，招引一批符合国家战略、衡阳优势和特点的大好项目和一批具有国际影响力的行业领先企业。同时，做好对外贸易保存扩增，以衡阳获批跨境电商零售进口试点城市为契机，推动各县市区引进和培育跨境电商龙头企业，发挥衡阳综保区优势，促进区域内外生产加工、物流和服务业深度融合;稳健高效运行好衡阳中欧班列，积极参与推进湘粤非铁海联运通道衡阳节点站建设;推动输变电、铁路基建、基础教育、纺织服装等领域龙头企业“走出去”。

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