跨境海运是外贸企业进出口的关键环节之一。但由于其涉及环节多、信息量大、不可控因素多，往往也是痛点最多的环节。特别是从去年以来，在海运需求猛增、运价暴涨等背景下，如何降低成本、提高效率成为广大外贸企业关注的焦点。

以往，外贸企业在报关前需把货物、收发货人等预配舱单信息发送到海关系统，才可以进行报关流程。苏州工业园搭建海外舱单电子发送云系统，2020年3月日本舱单上线，2020年7月美国舱单上线，2021年4月加拿大舱单上线，先后与三国相关系统对接，实现舱单电子传输，省去传统模式中订舱代理、海外货代等传输环节，提高传输效率，压缩传输成本。据了解，依托该系统，企业的舱单发送成本从传统的10美元~30美元/票降低到3美元~7美元/票，时效从1天压缩到几分钟，准确率达99%以上。

这一创新举措给苏州外贸企业带来了实实在在的便利和实惠。中国(江苏)自由贸易试验区苏州片区综合协调局副局长赵建刚给记者列举了一组数据：目前，海外舱单发送云系统拥有超过230万个个人(C端)用户和1.4万个国际物流企业(B端)客户。系统每月处理单量达到十万票，为企业节省了数百万美元单证费用。

华光源海国际物流(苏州)有限公司就是受惠企业之一。该公司相关负责人给记者算了一笔账：“以前，我们发送到美国的海外舱单(AMS/ISF)每票要花费30美元~ 60美元，现在通过云平台发送海外舱单，每票费用最多只需70元人民币。不仅如此，以往由于中间环节多，发送后收到回执短则1天左右，遇到信息错误或节假日还会耽搁更久，而通过云平台发送，半小时之内就会收到回执，节假日也可以发，大大提高了效率，保证了企业及时交货，增强了出口企业的市场竞争力。”

实际上，海外舱单电子发送云系统只是苏州工业园区贯彻全面深化服务贸易创新发展试点总体方案、促进要素跨境流动的创新举措之一。近年来，通过运用人工智能、大数据、云计算等技术，苏州工业园区积极打造国际物流数据通道系统，畅通“智慧物流”，加快产业数字化转型，通过提高国际物流服务竞争力，助力提升贸易便利化水平。

除了海外舱单电子发送云系统，近年来苏州工业园区还推出两项创新举措：

一是建立国际物流全过程可视化系统。将集装箱卡车定位和轨迹、货物在港动态信息查询、船舶定位系统等集成到一个云平台系统，全过程监控货物在国际物流过程中的状态，最大程度方便货主、货代及客户对货物全流程的信息查询和监控。基于该系统，实现了数百万辆集装箱卡车主要船公司船只定位，以及上海港、宁波港和青岛港等国内主要港口数据的在线查询，既加强了对物流过程中货物的风险控制，也提高了物流效率，降低了物流成本。

二是打造以“电子口岸”为中心的数据服务中心。通过定制开发的无纸化系统连接海关、码头堆场、船运企业和陆运车队，推动实现数据共建共享、业务协作协同、监管实时全面。该系统已在苏州太仓港上线运行，实现与货主、车队、港口和船公司等无缝对接，大大提升了港口作业效率、降低了作业成本和安全风险，提高了港口竞争力，助推传统港口向“智慧港口”转型。

“这些创新举措大大提升了国际物流的效率、降低成本，有利于提升我国物流行业的竞争力。同时，这些利好也会传导到制造业，有利于提升我国制造业的国际竞争力。”赵建刚如是说。

谈及下一步的工作思路，赵建刚表示，一是加快上线订舱平台，整合主要船公司资源，致力于打造国内领先的集装箱订舱平台和国际物流公共服务平台。二是推动国际物流数据通道系统平台向更多港口延伸和扩展，力争把国内舱单的发送成本降低50%，时效从目前的半天提高到几分钟，切实降低跨境物流成本。

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