3月17日，油价将迎来新一轮调整，预计大涨0.78元-0.94元/升，95号汽油或将全面迎来9元时代。对此，油车车主苦不堪言，有人调侃称，“汽油比菜油还贵”、“加一箱油可以买一辆自行车，加四箱油可以买一辆电动车。”当“95号汽油跑步进入9元时代”登上热搜，有人打起了新能源汽车的生意，在话题评论区还有求推荐新能源车型的帖子。油价“奔9” ，新能源汽车机会来了吗?

下一轮调价或在3月17日

早早就听说了油价上涨的消息，成都的岐岐赶在3月4日前一天给车子加满了油。单价7.82元，加满一箱油总共花了350元。这次加完油，她再次萌生了坐地铁上班的念头。“去年同期油价好像在7元左右，现在都快破8了还要继续涨，真的快开不起车了。”

广州的小群也感受到了油价上涨带来的压力。3月9日下午，小群前往加油站为爱车加油。95号汽油单价9.74元每升，他加了68.84升，加油金额达601.66元。小群说，相比一年前，95号汽油的价格像是坐着火箭在上涨。但通勤距离摆在面前，小群也只能硬着头皮开油车。

当地时间3月8日，拜登在白宫发表讲话，声称要瞄准俄罗斯的经济大动脉，禁止进口俄罗斯石油、天然气和能源。当日，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格上涨3.6%，收于每桶123.7美元。另据美联社纽约3月8日报道，8日美国汽油平均价格达到创纪录的每加仑(1加仑约合3.8升)4.17美元。

国内油价也水涨船高。3月9日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心，联合发布中国原油综合进口到岸价格指数。该指数显示，2月28日-3月6日，中国原油综合进口到岸价格指数为135.76点，周环比上升3.06%，同比上涨47.73%。

有媒体获悉，下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行，预计上调油价1040元/吨左右，已远超上调红线，折合来看，约为0.78-0.94元/升的涨幅。按照一般家用汽车油箱50L计算，加满一箱92号汽油要多花40元。

原油价格已来到高点，多重因素促使投资者获利了结，国际原油期货价格在9日大幅下跌，收盘重挫逾10%。截至当天收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格下跌15美元，收于每桶108.7美元，跌幅为12.13%;5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌16.84美元，收于每桶111.14美元，跌幅为13.16%。

电车替代时机仍未成熟

原油期货价格虽有回落，但3月17日的这一波汽油价格集体上涨是跑不掉了。3月10日，“95号汽油跑步进入9元时代”登上热搜，截至当日15时，阅读量已达4.6亿人次。在该话题下方，由相关方面创建的“你会因为油价高而考虑换新能源汽车吗”的投票共有8.8万人参与，选择“会”的人占多数。在相关微博评论区，还有不少新能源汽车推荐。

不过，岐岐告诉金融投资报记者，她不会因油价上涨更换新能源汽车。一方面，自己的车没买几年，没必要换新能源汽车;另一方面，新能源汽车充电问题尚未解决。去年国庆节期间，不少新能源车主被困在半路，给出行带来了很大的麻烦。如果充电问题不解决，就不会换电车。

油价上涨，新能源汽车被推上了风口浪尖。有人说，这对新能源车来说是个机会，而有人却认为，新能源汽车并不会代替燃油车成为主流车型。孰是孰非?为此，金融投资报记者采访了新能源汽车领域资深分析师冷泽林。

“原油上涨会让新能源汽车在短期内受到更多关注，但不足以成为新能源汽车替代燃油车的契机。原因有二，一是观念，一是体验。近几年新能源汽车虽然蓬勃发展，但很多人的观念还没有转化过来，他们还是打心里觉得燃油车比新能源汽车好，观念问题不是短期内能转变过来的。另一个重要的点是体验。新能源汽车就算做得再好，也仅仅是一辆车，其补能体系、电池衰减问题没有解决，因此，就算油价再贵，大多车主还是会选择燃油车。”

冷泽林告诉金融投资报记者，国内新能源汽车主要分为两个阵营，传统车企和以“蔚小理”为代表的新势力。这两类车各有优劣。传统车企技术过硬，但互联网基因不够，交互逻辑有待提升。新势力在服务方面做得非常不错，无论是售后服务还是交互逻辑，科技感较强，弱点就是还没有攻破电池蓄电问题，核心技术没有掌握。

冷泽林认为，当下最受欢迎的是混电车，既可以用油也可以用电，但混电车对技术要求较高，目前主要是传统车企在做，新能源汽车技术还不太成熟。

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