“2020年6月开始推动拆除红筹架构，今年3~4月份已拆除完毕。”今日洋码头创始人兼CEO曾碧波告诉第一财经记者，后续会引入国内资本进行投资，预计2年~3年之内会上创业板。

曾碧波称，公司2019年已实现盈利;2020年亏损额度小于1000万元，主要是进口一些口罩等防疫物资，亏了一点钱;2021年上半年盈利500万~600万元。

洋码头成立于2009年8月，是一家从事跨境进口的电商平台。天眼查数据显示，公司已完成7轮融资，最近一次融资发生于今年3月，洋码头完成D+轮融资，融资额度为数亿元，投资方为盛世投资。

当前，洋码头正从基于电商App的购物平台，依靠直播、供应链能力，转变为综合零售与贸易平台。

针对直播供应链，洋码头提供选品、订单履约、主播的粉丝售前售后服务、奢饰品鉴定等工作。以奢饰品鉴定为例，在发货给消费者之前，洋码头会先通过奢饰品鉴定公司鉴定。

“过去十年，跨境电商进口更多的是基于电商App来做购物，未来十年，中国用户对于App的依赖度会越来越低，但购物的需求还在，洋码头将不再拘泥于App来做资源整合，更多的是发力直播、供应链。”曾碧波表示，公司2020年8月开始与抖音谈，今年3月开通;与快手、淘宝直播的合作正在洽谈。

谈及合作的原因，曾碧波认为，一方面是平台货品品类多;另一方面是运营多年积累的海关通关、物流、仓储、支付结算等底层基建能力。

洋码头下一步目标是提高对于中国市场的渗透能力。过去其更多的是依靠自身的App来做，在App引流、留存成本太高的情况下，现在更多的是通过直播来做。

“当前用户的行为被短视频、直播吸引过去了，基于短视频、直播的电商生态也应该建立起来，再通过与短视频、直播的合作为自己App和生态导流的时代已经过去了。“曾碧波表示，中国的电商要回归本源，经营的不是App的流量，而是商品链路的流通效率。

洋码头面临的市场挑战也不容小觑。

在流量成本高企的背景下，洋码头依靠自有App抢占市场的难度在不断加大。艾媒咨询数据显示， 2021年，中国跨境电商两大平台分别是天猫国际和考拉海淘，市场占比为26.7%和22.4%，而京东国际、苏宁国际及唯品国际等市场份额均在10%以上。洋码头位列第六，份额为5.5%。

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