图据成都天府国际机场网站

2016年5月27日，成都天府国际机场(以下简称“天府机场”)开工建设。五年零一个月后，2021年6月27日，天府机场将正式开航投运。成都成为继北京、上海之后，第三座拥有两个国际机场的城市。

天府机场启航投运后，对于具有战略意义的成渝双城经济圈建设有何促进作用?对于人流、物流、资金流等“流量”的吸引力有多大?为此，金融投资报记者采访了相关人士。

人流量：年旅客吞吐量4000万人次

根据规划，天府机场投运初期的年旅客吞吐量4000万人次。而据权威机构研究分析，我国机场每百万人次航空旅客吞吐量可以产生经济效益18.1亿元，带动相关就业岗位5300余个。按此推算，天府机场投运初期每年将产生经济效益724亿元，带动相关就业岗位21.2万个;在远期旅客吞吐量达到上亿人次后，每年将产生经济效益1810亿元，带动相关就业岗位53万个以上。

人流量增加了，首先表现在国际性会展业的繁荣上，天府机场投运后，将拉近成渝经济圈与世界的距离。“全球说着各种语言的人们，将有更多机会相聚在成渝经济圈。”成都会展行业协会有关人士表示，成都发展会展经济的优势将更加明显。

旅游业将成为聚集人流的最大因素。康辉国际旅行社副总经理孟友表示，“四川旅游资源十分丰富，峨眉山、九寨沟、三星堆、大熊猫这样的旅游项目，在全球范围内都拿得出手。”

孟友说，成都还是中国西部第一个实行“72小时过境免签”和“境外旅客购物离境退税”政策的城市，一旦疫情好转，相信来川旅游的境外游客会越来越多。”

“天府机场投运后，对成渝双城经济圈建设是一个重量级利好。”西南交通大学教授、区域经济与城市管理中心主任戴宾表示，经济增长的前提条件是要有海量的人流量，从而形成城市群。而航空运输作为最快捷的交通工具，可以快速聚集境内外的人流。

不仅来川游方便了，出境游也方便了。近年来，从成都双流国际机场出发去欧洲旅游的人数超过了从上海、广州出发的人群，“其中一个重要原因是，从成都出发去欧洲比从上海、广州出发到欧洲，将少在空中待几个小时。”有知情人士说。

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