今天，2021年北京市高端技术技能人才贯通培养项目正式发布。与往年相比，今年该项目在培养模式、招生专业和参与院校等方面优化升级，计划招生2810人，参加项目的有5所中职校、7所高职校和7所本科院校。

贯通培养项目于2014年启动，由部分职业院校与示范高中、本科院校、国内外大企业合作，选择对接产业发展的优势专业招收初中毕业生，完成高中阶段基础文化课学习后，接受高等职业教育和本科专业教育，其中本科教育通过专升本转段录取。

项目打破传统升学模式，学生在熟练掌握一门技能的同时，不经历普通高中也有机会升入本科高校学习，适合有志于走应用型技术培养道路、有本市户籍的初中毕业生，通过中考全市招生，统一最低录取分数线为490分。

北京市教委相关负责人表示，该项目实施六年以来，共有27所院校先后参与。教委带领各学校积极探索，大胆尝试，在创新应用型人才培养模式、满足学生多样化教育需求等方面积累了丰富经验，取得了丰硕成果。

负责人指出，今年，贯通培养项目在三方面进行优化：

从培养模式看，从2021年起，贯通培养的前5年都放在职业院校培养，其中前三年为中职阶段，后两年为高职阶段，本科院校只承接最后2年的培养任务;

从招生专业看，撤销一批与首都产业转型发展匹配度不高的专业，新增一批人才紧缺领域的专业，包括人工智能、云计算、大数据等;

从项目学校看，“高本贯通”项目由入选国家“双高”的高职院校来承接，参与贯通培养的高职院校从9所减为7所，参与此项改革的本科高校从13所减少到7所，只对接高水平应用型本科高校，包括北方工业大学、北京联合大学、北京城市学院等。

相对于传统教育模式而言，贯通培养项目采用一体化设计取代分割式教学，既传授一定的公共基础课知识，也突出专业技能方面的学习和训练，课程设计由职业院校和应用型本科双方合作完成。

以最新加入贯通培养项目的职业院校北京交通运输职业学院为例，今年计划招生180人，涵盖轨道交通类和智慧交通类两大门类的热门专业。为更好服务京津冀协同发展，学院将开设海港、陆港、空港联动专业，依托京津冀三地交通职业教育跨区域集团化发展联盟，为京津冀“三港”联动发展做好技术技能人才储备。当天，该校海淀校区融媒体大厅向来宾展示了贯通培养项目办学成果，呈现出项目在促进学生全面发展方面发挥的积极作用。

负责人表示，2020年，贯通培养各项目校顺利完成首批贯通培养学生“专升本”转段升学工作，标志着项目迈过一个重要时间节点。未来，贯通培养还将充分发挥北京市职业院校“特高”建设中工程师学院和大师工作室的作用，吸引更多知名企业参与，更加契合首都产业发展需求，拓宽应用型人才培养路径，构建现代职业教育体系，让学历、能力充分对应岗位需求，让更多年轻人能够实现自己的职业理想。

标签： 高端技术技能人才 传统升学模式