网购商品无法正常发货，物流堵在某个节点迟迟运不出来，快递到了站点却又无法配送……4月以来新冠肺炎疫情在国内多点散发期间，很多企业和消费者第一次意识到稳定的供应链对生活的重要性，供应链之于经济发展的重要价值也得到最大化凸显。

日前，国务院印发的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》共提出六个方面33项措施，其中有7项具体举措涉及保产业链供应链稳定。《一揽子政策措施》指出，要“优化企业复工达产政策”“完善交通物流保通保畅政策”“统筹加大对物流枢纽和物流企业的支持力度”。这些重要表述对于进一步稳住市场主体、保障重点产业链供应链畅通、积极推动企业稳定生产和复工复产指明了方向。

“疫情让各行各业对供应链物流的安全性与稳定性有了前所未有的重视。对于供给端的企业而言，物流不仅是要帮他们更快、更精准地去生产、提供商品，更是在他们面临生存压力的时候能够给予他们更多的信赖空间和成长的空间。”京东集团副总裁、京东物流销售发展部负责人高峰在接受媒体采访时表示，对此，更扎实的基础设施、更灵活的响应机制，以及数字化的供应链技术，将成为企业以供应链驱动高质量发展的关键所在。

打通物资高效补给线为企业抗风险树“盾牌”

今年3月以来，京东物流华东分公司承接了超过平日数倍的订单量，其中有像中粮、顾家、瓦轴这样的品牌客户，也有出现货物滞留问题的中小客户。他们有的是上游原材料缺货断货导致生产暂停;有的是“有货发不出来”;还有的是有订单，但无法履约、“运输难”……

面临类似供应链困境的企业不在少数，一份媒体调研结果显示，92%的受访企业表示疫情期间物流时效受到了影响;90%的受访企业表示疫情下物流企业应对风险的能力和稳定性是核心能力;另外，超过45%的企业表示疫情后会对物流服务商的物流运营稳定性和风险应对能力有更高的期待和要求。

“在原有的供应链构成里，很多客户更在意的是效率和成本，而没有把供应链对应对发展的风险性和稳定性的作用考虑太多。”高峰认为，经过疫情的洗礼，很多企业发现一旦仓库所在地或者是仓库周边的快运网络、快递网络受到影响，或将为企业带来“致命一击”，而“多网并行”的方式将是企业抵御疫情影响的有力“盾牌”。

在4月上海出现疫情期间，中粮集团一批米面粮油等生活物资由黑龙江紧急运往上海的保供物资受到影响。为了减少运输途中的不确定性，此前京东物流历时160个小时选址、部署，在上海金山区紧急落地临时保供专仓。在接到中粮物资运输的紧急需求后，京东物流第一时间协调铁路运力将物资从黑龙江运至昆山火车站，并在抵沪当日直接送抵京东物流在上海金山区的临时保供专仓内，提高了配送效率。

而在今年“6·18”期间，深耕家具行业多年的顾家家居也因疫情影响发货网络局部线路受阻，一百多个订单无法实现末端安装履约。京东物流在接到信息后，当天就派出专车前往顾家仓库提货，并第一时间联系消费者，预约安装家具的上门时间。仅用三天时间，京东物流便完成了顾家一百多个订单的揽收、运输、配送和上门安装服务，不仅实现100%履约，还实现了零投诉，解决了顾家家居发货网络受阻的燃眉之急。

“‘多网并行’的一体化供应链可以让物流服务更具弹性与韧性。”据高峰介绍，京东物流以43座“亚洲一号”大型智能物流园区和全国范围内运营的约1400个仓库为核心，搭建了高度协同的多层级物流基础设施和仓配网络，可以帮助客户在一地仓库被封、发货受限的情况下就近启用备用仓库，实现多地分仓灵活发货。而基于决策智能化、运营数字化和操作自动化等领域的持续探索，京东物流也可以在突发状况下，以智能供应链大脑的精准及时决策，给出客户最优化的分仓、调拨等指令。

从可能性到确定性，为企业可持续发展保驾护航

稳定的供应链价值不只能解决当前的“燃眉之急”，更能帮助企业在抵御疫情等不确定性风险的同时，为企业长期稳定的可持续发展保驾护航。

近日，在大连瓦房店瓦轴集团主厂区成品库数据中心可以看到，由京东物流承运的百吨特大型轴承货品已抵达瓦轴位于无锡的华东中心仓，此时无锡仓内实时入库、配送及在途的货品信息在数字大屏上一目了然。

瓦轴集团始建于1938年，是中国轴承工业的发祥地、中国最大的轴承企业。轴承产品跨度很大，规格从内径20毫米至外径16米，重量从几百克到十几吨重，分为9大类、不同的精度等级，拥有20000多种轴承产品，并以每天诞生两种新产品的速度在扩大国内外配套领域。这对仓储管理、干线运输和最后一公里配送都形成了很大挑战。

瓦轴外仓库管员李越峰在上海、无锡等地工作18年，轴承的型号从800多种增加到3000多种规格，他一遍一遍把每种型号的大小、包装和位置记进脑子里。“一个好的库管员，第一个就是必须有责任心，清点过程中就没有差不多这个概念，必须一是一，二是二。”

但李越峰也坦言，传统的仓储体系对管理人员的操作经验要求极高，清点、入库、出库这些操作都要依靠人工手动记录，虽然仔细，却也很难适应供应链全局效率提升以及多种渠道并存、购买需求多元化等现实情况。

随着大连瓦轴携手京东物流开启供应链数字化转型之局，运用京东物流的全国仓网规划与数字化能力，计划将瓦轴过去全国40多个仓库规划形成全国八大物流中心，七大中转库与40个监管库的仓网规划布局，优化轴承在仓储配送过程中的路径，缩短运输距离;同时通过京慧智能供应链系统实现全渠道库存共享，树立轴承行业降本增效新标杆。

据介绍，在目前已落成的瓦轴京东物流无锡仓里，京东物流通过合理布局、产品库存周期优化，将瓦轴原有的无锡仓与萧山仓合并，直接实现仓储成本下降50%以上。在疫情发生期间，还通过灵活运力保障，保障瓦轴的时效履约率提升至99%，极大提升了供应链抗风险能力与稳定性。而像李越峰一样原本要驻扎外地的库管员们也将被安排到新岗位上回到大连总部转型用电脑远程安排收发货订单，开启全新的职业发展征程。

不仅是瓦轴，今年以来，在与豪华汽车品牌沃尔沃汽车在全国的供应链网络领域的深度合作中，京东物流不仅帮助沃尔沃汽车将原来的全国4个二级仓改为全国8仓，同时具备多级库存寻源能力，可以在突发状况下实现仓网覆盖关系的快速切换，大大提升了供应链的柔性和敏捷性。即使在上海配送中心等受疫情影响封闭期间，京东物流依然做到了全国范围内高订单满足率的服务标准，领先于行业平均水平。

在新发展格局下，供应链被摆在了中国经济命脉的中枢位置它不光扮演社会基础设施的角色，更可以在激活市场、触发更大消费活力方面发挥价值，成为稳经济的调节器，也可以在特殊的环境下稳定供应，让社会安心、放心。

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