22日，记者从省发改委获悉，近日出台的《四川省“十四五”现代物流发展规划》提出，到“十四五”末期，实现社会物流总额10.5万亿元、社会物流总费用占GDP的比重14%左右，拥有物流市场主体A级及以上物流企业280家，5A级物流企业9家。加快建设中欧班列成都集结中心

《规划》提出，加快形成以成都为主枢纽、多通道跨境、多口岸过境的国际班列大通道。加快建设中欧班列成都集结中心，完善“蓉欧+”班列基地，深化“欧洲通”运营模式，打造“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。积极打造数字班列，加大跨境电商班列、冷链班列、整车班列等定制化班列开行组织力度。

2021年6月22日，首趟中欧班列跨境电商专列成都发出。这趟专列满载港投集团销售的50柜五金电器、汽车诊断仪等总价近3000万的电商货物，最快15天就能将商品分拨至欧洲消费者手中。

据省商务厅统计，2021年1-7月，四川省对欧盟(27国)的进出口总额 952.69 亿元，同比增长17.0%，占全省进出口总额的19.0%，居第二位。其中，出口570.12亿元，同比增长21.7%，占全省出口总额的19.7%;进口382.57亿元，同比增长10.5%，占全省进口总额的18.0%。提高“最后一公里”配送服务质量

在发展商贸物流方面，《规划》提出，继续开展城乡高效配送专项行动，推进城市绿色货运配送示范工程、城市共同配送试点。新建和改造一批品牌连锁便利店、菜市场等商业设施，推动邮政、交通、电商、快递等资源整合，创新集约化配送模式，提高“最后一公里”末端配送服务质量。

对于发展商贸物流，红旗连锁董事长、总经理曹世如深有体会。目前公司有3590家门店，是中国西部最具规模的以连锁经营、物流配送、电子商务为一体的商业连锁企业。“公司后续还会增加多个门店，如此庞大的经营网点，没有健全、完善、高效的物流体系是不可想象的。”曹世如说。

随着我国高铁里程的不断增加，《规划》要求发展高铁物流。具体来看，将成都高铁货运物流基地、广元川陕甘高铁货运物流基地、绵阳高铁货运物流基地、达州高铁快运物流基地、泸州高铁快运物流园等纳入规划。

在做大航空物流方面，《规划》提出，加快形成“腹舱+全货机”协同发展的航空货运格局，打造“成都快捷中转”全球航空货运品牌。加快发展电子信息、生物医药、跨境电商等适空产业，为航空物流发展提供稳定货源。培育一批专业化逆向物流企业

值得注意的是，《规划》首次提出支持有条件的城市开展逆向物流体系建设，完善供应链逆向物流网点布局，培育一批专业化的逆向物流服务企业。“逆向物流是为价值恢复和处置合理而对原材料、中间库存、最终产品等，从消费地到起始点的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程。”四川省现代物流协会相关负责人如此解释。

别小看逆向物流。新三板川企成都仁新科技股份有限公司是以“废弃电器电子产品的无害化处理、资源再生利用”为主营的企业。今年上半年实现营业收入1.32亿元;实现净利润3349.49万元。

对于控制和降低物流成本问题，四川省社会物流协会相关负责人给记者算了一笔账:“十三五”末，四川省社会物流总费用0.73万亿元，与地区生产总值的比率为14.9%。《规划》提出，在“十四五”末期，四川省社会物流总费用与地区生产总值的比率下降至14%左右。如果能够实现这一目标，将降低物流成本440亿元。”省发改委相关负责人指出。

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