日前，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施》，进一步活跃二手车市场，为二手车行业实现转型升级、市场健康有序发展增添助力。近年来，国内二手车市场相继迎来诸多利好政策，政府着力解决二手车交易不便捷、过户周期长等问题，机动车拍卖在这一环境下继续保持较高增速，市场规模再创历史新高。

成交额创历史新高

日前，中国拍卖行业协会在线召开《2021中国机动车拍卖市场统计年报》新闻发布会，对过去一年全国机动车拍卖市场发展情况进行全面分析与总结。

2021年，全国机动车拍卖市场继续保持较高增速，成交额首次突破200亿元，创下历史新高。全年总计成交车辆47.85万台，成交额230.05亿元，分别比2020年增长37.64%、44.94%。

在区域规模方面，华东地区市场份额略有下降，但仍为机动车拍卖市场重心所在，全年成交量17.47万台，成交额80.94亿元，分别占全国36.50%、35.18%的份额。而华南地区市场份额同样有所回落，华中和西北地区市场份额有不同程度提升。

全国有337家拍卖企业开展机动车拍卖活动，比2020年增加18家，相关从业人员3311人，以机动车拍卖为主营业务的拍卖企业增至36家。我国机动车拍卖企业主要分布在山东、四川、新疆、云南、江苏、河北、浙江、广东、北京、上海、福建、辽宁、内蒙古、湖南、陕西等省(区、市)，但市场份额并不均衡，华北、华东和华南占据主要份额，且专业性机动车拍卖企业较为聚集。

在委托来源方面，机构委托(包括保险公司、租赁公司、汽车经销商、二手车经销商等)车辆比2020年增加24.74万台，占委托总量的92.32%。而公车拍卖进入常规循环期后，委托量基本稳定，市场份额有所缩减。

全国机动车拍卖委托79.21万台次，成交47.85万台，成交率60.41%，成交量比2020年增长37.64%，机动车拍卖市场仍保持较高增速，整体处于快速增长期。

在车辆状态方面，二手车整车拍卖成交38.39万台，占市场总量的80.39%，成交额189.32亿元，占市场总额的82.30%;残值车全年成交9.36万台，比2020年增长29.10%，占市场总量的19.61%，成交额40.73亿元，占市场总额的17.70%。在成交率方面，残值车成交率仍保持较高水平，为94.22%。

在拍卖均价方面，受新冠肺炎疫情影响，各大主机厂产能不足，二手车市场热度上升，全国机动车拍卖均价有所回升，达4.81万元/台，但仍处于较低水平。3年以下车龄段均价上升至11.17万元/台。

同时，全国机动车拍卖市场价格分布基本稳定，5万元以下低端车辆仍占据市场主要份额，占比达65.49%，比2020年下降2.97个百分点，高端车型市场份额依然较少。

“头部集中化”趋势加深

值得一提的是，2021年，随着新能源车市场活跃度不断上升，二手新能源车开始进入拍卖市场，全年纯电动车辆成交1.90万台，插电式混动车辆成交0.59万台，合计占成交量5.19%的份额。

而随着我国机动车拍卖网络化进程加快推进，拍卖业务大幅度向线上转化。年度内，有67.91%的机动车拍卖会在线上举行，场次高达17918个专场，比2020年增加6131场，成交28.28万台，成交额141.87亿元。网络拍卖从场次数量、成交额、成交量三方面看，在总量中的占比均达到60%，并且占比仍在逐年上升，网络拍卖作为最适合机动车拍卖的形式在市场中不断得到验证。

随着限迁政策的取消和机动车拍卖网络化趋势不断加深，二手车流通中的空间地域限制进一步被打破，全国机动车拍卖市场转籍比例保持稳定上升。2021年，全国机动车拍卖转籍比例达到41.08%，比2020年同比上升0.54个百分点，高于同期全国二手车流通市场转籍比例13.76个百分点。其中，省内转籍占17.42%，跨省转籍占23.66%。

与此同时，机动车拍卖市场集中化趋势继续加深。2021年，排名前十位的企业成交量和成交额占比均突破80%，而头部企业的竞争也随之加剧。数据显示，成交量排名前十位企业共计成交39.31万台，占总成交量的82.16%;成交额排名前十位企业共计成交193.79亿元，占总成交额的82.24%。

在2021年全国机动车拍卖成交额榜单中，小柠拍(北京小柠信息技术有限公司)继2020年度再次蝉联榜首。小柠拍首席执行官宗明表示，《若干措施》打通了目前二手车流通市场的众多堵点，这将是中国二手车流通的重要发展契机和变革机会。“小柠拍将携手行业伙伴积极拥抱二手车流通领域变化，结合行业互联网化的发展趋势，持续梳理优化合规、高效的业务流程，整合行业资源，为中国二手车流通助力。”

中拍协副会长兼车委会主任韩涛在接受国际商报记者采访时也表示，《若干措施》力度之大前所未有，对于促进中国汽车工业和二手车行业发展起着重要作用，行业要认真学习领会行业利好政策，充分运用好政策，助推行业健康有序发展。

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