作为一类创新型基金产品，公募REITs凭借低投资门槛、与股债的低相关性、可场内买卖等特性，获得越来越多投资者关注。Wind数据显示，截至11月12日，今年6月份上市的9只首批公募REITs合计规模已经达到了356亿元，其中有4个项目的涨幅均超过了20%，这也让投资者对接下来的优质公募REITs 项目充满期待。近日，第二批公募REITs获批，其中由头部基金公司华夏基金、头部券商中信证券与越秀集团联合打造的华夏越秀高速公路REIT吸引了不少关注目光。

资料显示，华夏越秀高速公路REITs的标的资产是汉孝高速，为是福银高速(G70)的重要组成部分，同时连通京港澳高速(G4)和沪蓉高速(G42)，是武汉西北方向放射性通道，毗邻武汉天河国际机场。业内分析人士表示，高速公路作为重要的基础设施，具有较为稳定收益的特性，高速公路资产属于特许经营权类资产，受市场环境、宏观经济和产业政策的影响相对较低，被视为公募REITs底层资产的优质选择。

除了优质的资产本身，华夏越秀高速公路REITs获得市场关注还在于项目在发起人、运营机构、ABS管理人、基金管理人方面可谓强强联合打造精品。华夏越秀高速公路REITs的发起人是越秀交通，基金管理人是华夏基金，ABS管理人是中信证券。资料显示，越秀交通是深耕公路投资运营25年的国有控股上市公司，优良资产储备充足，其背后的越秀集团是REITs资产管理先行者，也是经验丰富的市场化公路投资运营商，拥有超过15年的REITs资产管理经验。ABS管理人中信证券是国内头部券商，也是国内首个类REITs产品的管理人和销售机构，为国内类REITs产品奠定了基础交易框架。基金管理人华夏基金2015年就组建了专门的REITs团队，在房地产、物流、水务、高速公路等基础设施行业领域均配备专门的行业研究员，具有丰富的REITs投资研究经验。

值得一得的是，华夏基金十分重视旗下首只公募REITs的管理工作，派出了精兵强将。资料显示，华夏越秀高速公路REITs将由马兆良、林伟鑫、孙少鹏3人共同管理，3人在REITs领域都经验丰富。马兆良曾任职于多家房地产、产业园区相关行业公司，2015年8月加入华夏基金，任研究发展部高级副总裁、机构债券投资部总监、华夏资本地产金融发展委员会主席，负责公募REITs试点筹备的项目筹备、产品设计、投资尽调以及ABS资产管理等工作，具有5年以上基础设施投资和运营管理经验。林伟鑫2009年起至今从事基础设施投资管理工作，曾就职于中信建设有限责任公司、泰康资产管理有限责任公司，从事基础设施、不动产等行业投资工作。2020年9月加入华夏基金，任基础设施与不动产投资部高级副总裁，具有5年以上基础设施投资管理经验。孙少鹏2015年起从事基建投资和运营相关工作，曾就职于北京城建基础设施投资管理有限公司、中交投资基金管理(北京)有限公司，从事基础设施项目的投资和运营管理工作。2020年9月加入华夏基金，任基础设施与不动产投资部副总裁，具有5年以上基础设施投资和运营管理经验。

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