近日，联邦快递再增两条国际货运航线，进一步提升航空运力，加强亚太地区与欧洲及北美市场的连接。此外，联邦快递通过引入更多波音767宽体货机，使其在亚洲的现役机队中宽体飞机的占比达100%。

随着亚太地区经济的持续复苏，联邦快递也在积极拓展航空网络，新增两条新航线正是联邦快递网络扩张的最新成果。加上2021年7月份新增的4条全新洲际航线，联邦快递每周增加62个进出亚太地区的航班，提升运力近2700吨。新增的航线同时使联邦快递每周进出亚太地区、前往美国和欧洲的航班总数超过225架次。提升的区域连接和更可靠的运输服务有助于推动企业在欧洲、美国和亚洲区内的进出口贸易，也为年末货运旺季做好了准备。

记者了解到，新增的一条航线从中国广州的联邦快递亚太区转运中心飞往法国巴黎的联邦快递戴高乐机场转运中心，返程时每周四天经停日本大阪的关西国际机场，每周一天经停新加坡樟宜机场，为中国和亚太地区的客户每周新增总计10个往返欧洲的航班。同时，联邦快递新开通的跨太平洋航线每周运营5天，从台北起飞的航班经停香港、美国安克雷奇，至美国印第安纳波利斯，回程经停安克雷奇后飞返台北，其将提升亚太与北美市场之间的货运能力，进一步加速亚洲主要物流中心与美国之间的贸易往来。

除了新的洲际航线，今年以来，联邦快递还通过更新自有机队，将波音757窄体货机更换为波音767宽体货机，依托联邦快递现有运营实力，767货机可提供接近6万公斤的最大有效载荷能力，同时提高燃油效率38%。这使得联邦快递飞往包括印度尼西亚、越南、泰国和菲律宾等亚洲区内市场的货运能力近乎翻番，支持中国客户高效把握东南亚市场商机。

疫情期间，中国跨境电商的优势进一步显现，联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良表示，“当前中国外贸增长势头强劲，打造高效稳定的物流供应链有助于推动国际贸易的发展，促进‘双循环’的畅通。联邦快递推出多条从中国出发的新航线，显示了我们对中国市场的信心”。

据悉，近期，联邦快递还推出国际限时电子商务运输服务(FICP)，让企业以更低的价格享受具有竞争优势的限时递送物流服务。此外，联邦快递还携手多家亚太地区领先电子商务技术平台推出创新的电商兼容解决方案助力优化电商生态，帮助亚太地区的网络零售商直接获得联邦快递服务。

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