8月11日，资本邦了解到，继8月6日，开心汽车(KXIN.US)宣布成立新能源汽车部门，组建新能源汽车研发、生产和营销等团队后，公司的新能源汽车计划有了新的进展。公司宣布将进入中国小型电动汽车市场。

开心汽车称，公司的新能源汽车部门已推出相关的发展计划，将会专注于小型和微型车类别的电动汽车开发。公司已经与数家电动汽车制造商讨论了合并和收购意向。后续，公司将及时披露进展。

开心汽车认为，中国年轻一代消费者的兴起，偏好轻量化、体积小的汽车，使小型电动汽车成为中国汽车细分市场的一匹黑马。 预计2025年超小型和微型电动汽车的销量将达到500万辆，成为中国汽车市场最畅销的车型之一。

业绩上不去的开心汽车急了。

开心汽车2019年年报显示，2017-2019年，该公司净营收分别为1.2亿美元、4.3亿美元及3.3亿元。其中，汽车销售业务营收分别为8822.7万美元、4.2亿美元及3.3亿美元。同期，净亏损为2869.5万美元、8953.2万美元及6906.8万美元。

2020年8月，因经营纠纷及疫情带来的负面影响，开心汽车处理了二手车经销业务。

但是抛弃拖后腿的二手车经销业务也没能挽救开心汽车惨淡的财报。据开心汽车最新的财报，公司2020年上半年净营收为3329.5万美元，同比减少83.7%。其中，汽车销售营收为3299.6万美元，同比减少83.6%。

2020年上半年，公司毛利为92万美元，同比减少89.3%;归属母公司净利润为577.8万美元，去年同期为净利润5731万美元。

今年6月以来，开心汽车已经宣布计划进入两类汽车市场。除了小型新能源汽车市场，开心汽车还意图打入房车市场。

据此前报道，今年6月，开心汽车宣布正在与一家中国房车龙头零售商进行商讨谈判，主要内容包括合作以及合资开发中国快速增长的房车市场。开心汽车和房车零售商打算在房车销售和租赁方面进行合作，并探索开发和生产电动房车的机会。

从小型新能源汽车市场来看，中国已经有五菱宏光MINI这个“霸主”。

上半年，宏光MINI EV销量达18.2万辆。据上汽通用五菱发布的7月销量数据，宏光MINI EV 7月实销3.07万台，基本和6月持平，连续11个月稳居中国新能源汽车市场销冠。

此外，房车市场也是一根难啃的骨头。据科瑞资讯发布的《2021年7月商用车市场预测研究报告》，目前中国房车行业仍存在诸多问题，包括房车旅游消费市场尚未建立、房车价格高，以及房车及零部件研发、生产技术水平低等。

因此开心汽车想要平地起高楼还面临诸多风险。

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