继顺丰速运、中国邮政、圆通之后，又一家拥有快递物流业务的企业要自己“上天”了。

中国民航局官网8月3日最新发布的信息显示，江苏京东货运航空有限公司(下称“京东货运”)申请筹建已经民航华东地区管理局初审同意。

根据民航局的公示信息，京东货运注册资本为人民币6亿元，由宿迁京东展锐企业管理有限公司和南通机场集团有限公司合资成立。其中，宿迁京东展锐企业管理有限公司现金出资人民币4.5亿元，占75%;南通机场集团有限公司现金出资人民币1.5亿元，占25%。

据天眼查，宿迁京东展锐企业管理有限公司是京东的关联公司，早在2019年9月底，其就与南通机场集团合资成立了京东货运。

而在更早的2018年，京东集团还与南通市政府签署战略合作框架协议，双方将按照“总体规划、分步实施”原则，共同努力将南通机场打造为京东物流航空货运枢纽。

不过在2020年10月26日，芜湖市政府又与京东集团签署全面战略合作协议，透露京东计划投资950亿元打造全球超级港，其中包括组建航空公司，规划到2045年机队规模达500架，货运吞吐量达800万吨。

而此次民航局的最新公示信息显示，京东货运的的基地是在南通兴东国际机场，经营范围包括国内(含港澳台)、国际航空货邮运输业务，拟使用B737-800系列飞机，目前已有飞行员10人、签派人员7人、维修人员9人。

公示信息还透露，京东货运的筹建负责人为李江石，其此前是四川海特高新技术股份有限公司的总经理;飞行负责人为张月斌，其此前是浙江长龙航空的飞行员;机务负责人毛翔，此前是广州宝能公务航空有限公司原维修工程部总经理。

据记者了解，民航局的筹建公示意味着，京东货运离取证起飞不远了。在此之前，京东物流的航空货运业务，主要通过向航空公司包机或者腹舱带货来实现，而自己成立货运航空公司，有利于对运力进行更好的控制。

值得注意的是，今年一月，京东关联公司北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司还提交了“京东航空”、“京东物流航空”的商标申请信息。

在京东之前，顺丰，中国邮政和圆通都已经成立了自己的货运航空公司，将货源和客户都掌握在自己手里，也是国内不少快递巨头和传统货航正在努力的方向。

2020年以来，全球医疗和抗疫物资的运输需求旺盛，从中国运往国外的运价也是节节攀高，这时候，拥有全货机的航空货运公司就拥有更大的运力和成本优势。

而目前，我国只有一百多架全货机(美国则超过500架)，仅占我国民航运输机队的4.5%，我国现有10家公司拥有全货机(其中国有6家、社会资本4家)，与55家航空公司相比，份额也是非常小。

因此，多位行业内人士对记者预计，随着疫情下的航空货运逆势起飞，以及国家对筹建航空货运政策的支持，预计将有更多社会资本参与到航空货运公司的筹建。

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