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7月15日消息，“北交所民航软件第一股”恒拓开源（834415）股权激励也难留人才，据公告披露，7名核心员工放弃激励离职。

恒拓开源去年推出股权激励计划，去年9月发布的股票期权授予结果显示，68人获激励，分别是总经理刘德永、董事牟轶、副总经理潘小玲3名高管，以及65名核心员工。

恒拓开源称，实施股权激励目的是为建立、健全公司长效激励约束机制，吸引和留住优秀人才，充分调动董事、高级管理人员、核心员工的积极性和创造性，有效提升核心团队凝聚力和企业核心竞争力，有效地将股东、公司和核心团队三方利益结合在一起，使各方共同关注公司的长远发展。

然而即使是股权激励，也难留住人才。

恒拓开源7月14日发布关于调整公司2021年股权激励计划相关事项的公告称，在公司首次授予股票期权且完成期权登记的68名激励对象中，有7名激励对象离职，公司决定取消上述激励对象的激励资格并注销其已获授但尚未行权的全部股票期权合计26.4万份。本次注销完成后，公司股票期权激励计划首次授予激励对象人数由68人调整为61人，首次授予的股票期权数量由636.5万份调整为610.1万份。

7名核心员工离职原因无从知晓，但挖贝君注意到，恒拓开源2021年利润不达预期，且近年来有多名高管辞职。

恒拓开源在2021年股权激励方案中设置业绩考核指标，第一个考核期是2021年，目标是净利润不低于2475万元；第二个考核期是2022年，目标是净利润不低于3300万元。但在过去的2021年，恒拓开源归母净利润2267万元，扣非后利润1571万元，未达到股权激励中所设的考核目标。

高管团队方面，自2020年7月挂牌精选层（后平移上市北交所）以来，恒拓开源5名高管辞职：2020年8月7日，副总经理龙成凤辞职；2021年9月27日，财务负责人田依禾辞职；2021年12月17日，董事长马越辞职；2022年1月26日，董事会秘书薛福强辞职；2022年3月31日，副总经理吉斌辞职。

另外，在今年1月份，恒拓开源实控人马越还曾协助司法机关调查，被限制人身自由。

挖贝研究院资料显示，恒拓开源是一家从事行业应用软件开发和专业技术服务的供应商，主要为航空公司、机场及民航保障企业提供安全自主可控的软件服务及整体解决方案。2021年前五大客户包括中国航空油料集团有限公司、中国航空集团有限公司、中国东方航空集团有限公司等。

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