嘀嗒出行于6月6日正式发布了“Project Blue More蓝多多计划”，这将有望实现全球出行行业首次对用户的顺风出行减碳贡献值进行权威认证。而在不久前，嘀嗒出行刚刚宣布将与权威机构合作，推动出台“中国第一个顺风车碳减排方法学算法标准”。

据介绍，“蓝多多计划”将是首个帮助用户进行顺风车个人碳资产认证的项目。用户目前已经可以通过嘀嗒出行App或H5页面，预约参与。截至目前，该计划的用户预约参与人数已超20万，还在持续增加。该计划正式启动后，嘀嗒顺风车用户将个人碳减排量委托给嘀嗒出行，嘀嗒通过顺风车CCER项目为用户申请个人碳减排资产。所谓CCER，指国家核证自愿减排量，在得到国家主管部门审核批复后，能够有一定比例参与到碳交易市场。

“由于个人碳减排量相对较少，不符合官方碳交所的开户交易条件。因此嘀嗒出行对个人用户的碳减排量进行整合，统一认证和参与企业级交易，这将有效降低用户参与碳交易市场的门槛和成本。”嘀嗒出行相关负责人表示，最终所得收益，将以多样化物质激励和精神激励方式回馈给用户，鼓励顺风车用户在环保上做出更多贡献，让企业和用户形成合力，助力全面碳中和尽早实现。

值得关注的是，为实现对用户搭乘顺风车出行碳减排贡献值的精确计算，6月初，嘀嗒出行刚刚宣布与四家独立权威机构——上海环境能源交易所、中国船级社质量认证公司、中国节能协会碳中和专业委员会、中国投资协会能源投资专业委员会达成战略合作，推动出台“中国第一个顺风车碳减排方法学算法标准”，帮助顺风车用户进行个人碳减排认证和交易。此外，嘀嗒出行还将在与这四方在顺风车碳减排的方法学开发、项目认证、碳资产开发及管理、碳交易等领域展开合作，共同研究推进出行行业与碳交易市场的创新衔接机制，共同打造低碳交通项目示范案例。

“过去，如何科学衡量顺风车出行对碳减排的贡献缺乏官方标准，包括顺风车在内的交通运输新业态汇集个人用户减碳值也十分困难。而对于更多互联网新业态而言，如何科学准确衡量用户的减碳贡献并回馈用户，从而鼓励更多人选择绿色低碳的消费及生活方式，也缺乏参照模型。”嘀嗒出行相关负责人表示，嘀嗒出行的探索将为破解上述诸多痛点蹚出一条路，也将积累诸多有益经验。该算法标准出炉后将向行业开放。

记者了解到，嘀嗒出行已发布碳中和规划全景图。其中，对于顺风车和出租车两大主体业务如何实现碳减排，进行了具体路径规划。

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