你们讨厌的滴滴,正试图让顺风车“借尸还魂”
富姐2019-05-05 10:15
导读:有些事情是不应该被忘却的。

滴滴正在低调测试一款名为“特惠拼车”的产品。

这项产品测试其实从3月下旬就已经开始了,但范围只限定于北京、天津、大连的部分线路,当前处于试运营阶段。

从目前的情况看,特惠拼车入口需要满足三个条件:早晚高峰或特定时段;行程起终点符合线路要求;预估行程长度超过10公里,且用户需要提前预约出发时间。价格方面相当优惠,约为正常拼车价格的一半。

有不少体验过特惠拼车的用户在社交平台上表示,这款产品与之前的滴滴顺风车非常类似。

话说滴滴顺风车自2018年8月27日零点下线以来,至今已经过去8个多月了呢。

富姐一直希望滴滴顺风车通过技术改进,提高安全管控能力,通过官方整改要求,然后以积极阳光的新面貌归来。

但万万没想到,滴滴选择了这种“借尸还魂”的方式。

NO.1|壹

人是健忘的动物,当代人尤其健忘,但是有些事情是不应该被忘却的。

2018年5月6日,21岁的空姐李某在郑州航空港区搭乘了滴滴顺风车赶往市内,但此后整整一天,李某的父亲李先生无法联系上女儿,于是选择报警。8日,李先生接到警方告知,李某已经遇害。

5月10日中午,滴滴平台发布声明称:“对于郑州顺风车乘客李女士遇害一事,我们感到万分悲痛和愧疚,在这样的悲剧面前,任何言语都无法表达我们沉痛的自责。滴滴真诚地向李女士的家人道歉,作为平台辜负了用户的信任,在这件事情上,我们负有不可推卸的责任。”

那个5月,网络上许多声音对滴滴顺风车口诛笔伐,面临巨大舆论压力的滴滴当时郑重承诺,今后客服将在两小时之内对乘客的投诉进行回复,并及时进行调查处置。面对滴滴的道歉和承诺,善良的人们选择了原谅。

然而,2018年8月24日17时35分,温州乐清警方接群众报警称,其女儿赵某于当日13时,在虹桥镇乘坐滴滴顺风车前往永嘉。14时许,赵某向朋友发送“救命”讯息后失联。赵某的朋友报警之后,警方倒是非常重视,立刻联系滴滴,希望平台方告知该车辆的定位以帮助破案,然而滴滴居然以“保护司机隐私”为由百般阻挠,即便是在警方提供了相关证明之后,滴滴顺风车也没有提供任何线索。

次日凌晨,温州警方将罪犯抓获,但为时已晚。

滴滴顺风车继而又被曝出猛料,原来案发前一天下午,乐清林女士曾坐过犯罪嫌疑人的车。当时在从乐清虹桥到翁垟的途中,司机将林女士带至偏僻处意欲不轨,但林女士侥幸逃脱。林女士随后将此事投诉至滴滴平台,但截至在赵某受害案案发,林女士都没有收到滴滴的相关反馈和处理结果。

说好的“将在两小时之内对乘客的投诉进行回复,并及时进行调查处置”的承诺,也变成一句空话。

这一次,监管部门没有再放过滴滴,滴滴顺风车于2018年8月27日零点,在全国全面下线。

在滴滴顺风车下线的日子里,不少人开始怀念它了。确实,滴滴顺风车给人们的中远程出行提供了便利,没有了滴滴顺风车之后,多少有些不方便了。于是有人说,出租车时代里,这类命案也时有发生,要想完全杜绝风险是做不到的,因此我们该原谅滴滴顺风车。

这话说的有一定的道理。作为一种交通工具,风险是客观存在的,能管控的是概率的大小,但要完全杜绝确实做不到。然而持这种观点的人选择性地遗忘了滴滴在去年两起命案中的表现

嘴上都是道德,但心里都是利益,但即便是这样的企业,我们都留着它又过了一年。中国人对这类事情容忍度极高,我们希望它通过改造,能够洗心革面,重新做人。

但是,滴滴顺风车整改了八个月,没有通过审查。

2019年4月15日下午,滴滴顺风车官方微博以滴滴顺风车事业部经理张瑞的名义发布了一封《滴滴顺风车致大家的一封信》,对之前2018年5月初发生在郑州的空姐被害案与8月24日乐清女孩被害案再次致歉,并宣布一系列整改措施。

这是一个暧昧的信号,当时我就想,难道滴滴顺风车即将起死回生?

4月16日,滴滴出行总裁柳青在个人朋友圈透露,自己已经离婚两年,现在的身份是“单身妈妈”。柳青说:“人生向前,真实比完美更重要。给自己加个油,也给所有单身妈妈加个油。”

柳青的这条热搜新闻更是暧昧。我当然理解单身妈妈的不易,但是我反对以“单身妈妈”为挡箭牌来给滴滴顺风车做危机公关,以这种方式来偏转舆论关注的焦点,这是有意利用人们的善良,其心实不可问!

NO.2|贰

其实,富姐非常理解滴滴公司现在的艰难。

今年2月中旬,滴滴宣布,将于2019年对非主业进行“关停并转”,整体裁员15%,涉及人数2000人左右。与此同时,有媒体曝出,滴滴出行2018年全年亏损了109亿元人民币。

在去年滴滴顺风车出事之后,程维曾经说,滴滴自成立以来从未实现过盈利,6年累计亏损390亿元人民币。

滴滴的境遇让我想起那年摩拜单车易主,胡玮炜说的那句话:“所谓资本,都是来助推你的,有一天你终究都要还回去。”滴滴烧钱6年,近500亿人民币被烧得山空柴尽

滴滴顺风车是滴滴当初盈利能力最强的业务板块,本来滴滴凭借这一块业务已经快实现盈亏平衡了,但是两条人命卡住了滴滴的脖子,顺风车被迫下线,资本的棋局沾上了人血,陷入了僵局。

外面已经没有人愿意再投钱了,自身又不能实现现金流平衡,上市之路遥遥无期,整改又迟迟不能通过。可以想见,在过去的八个月里,滴滴的日子是多么的艰难!

虽然富姐理解滴滴的艰难,但是我不同情它,因为它也没有真正同情过那个发出“救命”讯息的花季少女。人在做,天在看,出来混,迟早要还的!

滴滴的正途,本该是好好整改,全力加强安全防范,尽可能地堵住一切安全漏洞。其实,人们都明白,世上没有百分之百的事情,但是滴滴你得让大家看到你改过自新的诚意。

然而滴滴上线了“优惠拼车”,开始了灰度测试。言下之意是,“顺风车”那件旧马甲它已经不要了,只要人们忘了滴滴过去的行径,换个新马甲并不是什么难事。

鲁迅先生说:“真的猛士,敢于直面惨淡的人生,敢于正视淋漓的鲜血。这是怎样的哀痛者和幸福者?然而造化又常常为庸人设计,以时间的流驶,来洗涤旧迹,仅使留下淡红的血色和微漠的悲哀。……时间永是流驶,街市依旧太平,有限的几个生命,在中国是不算什么的,至多,不过供无恶意的闲人以饭后的谈资,或者给有恶意的闲人作‘流言’的种子。”

这段话写了快一百年了,但今天它依然有现实意义。生而为人,总要有些操守,不要做“无恶意的闲人”,更不要做“有恶意的闲人”,该坚持的底线终究要坚持,不然又何必做人呢?

滴滴正在试探人们的底线,大家要警惕它的这种试探,因为一旦没有什么人明确反对,那个坑杀两条人命的滴滴顺风车就要借尸还魂了!

我不知道别人怎么看这件事,但是富姐在此明确表态:“我反对!”

本文来自 富姐
标签:滴滴
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